Em stock13 fotosContentor 20 ft — RAL 5010
Novo (uma viagem) · Azul genciana
New (One Trip)RAL 5010 Azul genciana
- Comprimento interno
- 5,9 m / 19' 4"
- Altura interna
- 2,39 m / 7' 10"
- Carga útil máxima
- 28 280 kg
Stock disponível
Inventário de contentores
Cada tamanho abaixo está disponível em toda a nossa gama de estados. A disponibilidade é confirmada por unidade no momento do orçamento — nada sai do parque sem inspeção face ao grau indicado.
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Em stock13 fotos
Em stock11 fotosContentor 20 ft — RAL 1015
Novo (uma viagem) · Marfim claro
New (One Trip)RAL 1015 Marfim claro
- Comprimento interno
- 5,9 m / 19' 4"
- Altura interna
- 2,39 m / 7' 10"
- Carga útil máxima
- 28 280 kg
Em stock9 fotosContentor 20 ft — RAL 7016
Novo (uma viagem) · Cinzento antracite
New (One Trip)RAL 7016 Cinzento antracite
- Comprimento interno
- 5,9 m / 19' 4"
- Altura interna
- 2,39 m / 7' 10"
- Carga útil máxima
- 28 280 kg
Em stock8 fotosHigh Cube 40 ft — RAL 7016
Novo (uma viagem) · Cinzento antracite
New (One Trip)RAL 7016 Cinzento antracite
- Comprimento interno
- 12,03 m / 39' 5"
- Altura interna
- 2,7 m / 8' 10"
- Carga útil máxima
- 26 580 kg
Classificação
O que significam os estados
Publicamos os nossos critérios de classificação para que possa escolher a unidade certa para o trabalho, sem depender apenas de uma fotografia.
New (One Trip)
Estruturalmente como novo, com pintura de fábrica original, piso limpo e mecanismo de portas totalmente funcional. Pequenas marcas de trânsito da única viagem de reposicionamento são normais e não afetam o estado.
Ideal quando a aparência importa: conversões, unidades de retalho, armazenamento de marca, revenda.
Cargo Worthy (CW)
Inspecionado de acordo com os critérios IICL / CSC, com placa CSC válida ou renovável. Estruturalmente sólido, estanque, com portas, vedantes e piso funcionais. É expectável desgaste estético, reparações pontuais e marcações do proprietário anterior.
Ideal para envios de exportação e qualquer movimento que exija um contentor com placa CSC.
Wind & Water Tight (WWT)
Sem furos, teto e paredes vedados, portas que fecham e trancam corretamente, piso sólido. Não vistoriado segundo o padrão cargo worthy, pelo que não deve ser presumido como apto para transporte marítimo sem nova inspeção.
Ideal para armazenamento fixo, estaleiros de obra e transportes rodoviários domésticos.
Used
Anteriormente em serviço de transporte ou armazenamento. O estado varia de unidade para unidade: ferrugem superficial, amolgadelas e painéis reparados são comuns. Fotografamos e descrevemos cada unidade antes da entrega, para que saiba exatamente o que está a ser oferecido.
Ideal para armazenamento económico onde a estética é secundária.
As-Is
Vendido exatamente como se encontra, com defeitos conhecidos divulgados antecipadamente. Pode ter furos, danos no piso, mecanismo de portas empenado ou reparações estruturais pendentes. Preço ajustado em conformidade e entregue sem qualquer correção.
Ideal para valor de sucata, peças, uso estático não estanque ou compradores que farão a sua própria reparação.